Upphängningstyper och strukturella egenskaper

Semitrailerupphängningen är en viktig del av semitrailern. Den bär hela kroppens vikt och vibrationer och fördelar den till hjulen och fjädringssystemet, vilket gör fordonet stabilt och säkert under körning. Typen och strukturella egenskaperna hos en semitrailers fjädring är också viktiga faktorer för prestandan hos en semitrailer. Låt oss ta en titt på deras relaterade egenskaper.

Vanliga fjädringstyper för semitrailers inkluderar bladfjädring, luftfjädring och kompositfjädring.

1. Bladfjäderupphängning: Bladfjäderupphängning är en traditionell fjädringstyp med fördelarna med enkel struktur, låg kostnad och enkelt underhåll. Som ett elastiskt element tål bladfjädrar inte bara vertikala belastningar utan spelar också en stötdämpande roll. Bladfjädringen har dock en stor egenvikt vilket har en viss inverkan på fordonets bränsleekonomi och köregenskaper.

2. Luftfjädring: Luftfjädring är en unik typ av fjädring, som har fördelarna med låg vikt, bra stötdämpningseffekt och stark justerbarhet. Som ett elastiskt element justerar luftfjädrar fordonets markfrigång och stötdämpning genom att blåsa upp och tömma luften. Luftfjädringen är även utrustad med höjdsensor och styrsystem, som kan realisera automatisk justering och fjärrkontroll.

3.Kompositfjädring: Kompositfjädring är en kombination av bladfjäderfjädring och luftfjädring, som erbjuder fördelarna med båda. Den främre delen av kompositupphängningen använder bladfjädrar som elastiska element, och den bakre delen använder luftfjädrar som elastiska element, som inte bara tål vertikala belastningar, utan också uppnår stötdämpning och höjdjustering.

1.Icke-oberoende fjädring: Eftersom lastlådan på semitrailern är ansluten till traktorn, antar dess upphängning vanligtvis icke-oberoende fjädring, det vill säga hjulen på båda sidor är anslutna genom en axel. Denna struktur är enkel och låg kostnad, men det kommer att påverka komforten och hanteringen av fordonet.

2. Anta fleraxlig design: Påhängsvagnar antar vanligtvis fleraxlig design för att förbättra bärförmågan och stabiliteten. Vanliga fleraxliga konstruktioner inkluderar tvåaxliga, treaxliga och fyraaxliga.

3. Utrustad med stötdämpare och stabilisatorstänger: För att förbättra stötdämpningsprestandan och stabiliteten hos fordonet är semitrailers vanligtvis utrustade med stötdämpare och stabilisatorstänger. Stötdämpare kan minska vibrationer och stötar när fordonet kör, och stabilisatorstänger kan förbättra fordonets förmåga att motstå rullning.

Kort sagt, påhängsvagnsupphängningstyper och strukturella egenskaper har sina egna för- och nackdelar. När du köper en semitrailer måste du överväga faktorer som den faktiska användningen av fordonet, transportkrav och vägförhållanden. Att välja den typ av semitrailerupphängning som passar dig kan förbättra körstabiliteten och säkerheten och säkerställa fordonets transportkvalitet och effektivitet.